KMS Of Academy of mathematics and systems sciences, CAS
| 港口物流预测研究:基于TEI@I方法论 | |
许利枝1; 汪寿阳2
| |
| 2012 | |
| 发表期刊 | 交通运输系统工程与信息
 |
| ISSN | 1009-6744 |
| 卷号 | 012期号:001页码:173 |
| 摘要 | 基于TEI@I理论框架,本文提出了适用于港口物流货运复杂系统的TEI@I的综合集成预测模型,并基于青岛港集装箱吞吐量数据,预测和分析了TEI@I的港口物流货运量的集成预测理论框架的各部分.预测结果表明,基于TEI@I集成预测模型的效果远远优于单独模型的预测结果,方向变化统计量（Dstat）的评价结果从66%-77%提高到了100%,对主要决策者方向性的判断更有实际意义.其次,TEI@I方法论中将数据＂先分解后集成＂的思想,引入了对数据的非线性部分的分析和预测,该方法不仅提供了分析外部冲击对具体数据序列的影响程度,影响周期的分析思路,而且将分析后的序列集成,对不同模型的预测精度有了很大的提高. |
| 语种 | 英语 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.amss.ac.cn/handle/2S8OKBNM/37836 |
| 专题 | 系统科学研究所 |
| 作者单位 | 1.北京航空航天大学 2.中国科学院数学与系统科学研究院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 许利枝,汪寿阳. 港口物流预测研究:基于TEI@I方法论[J]. 交通运输系统工程与信息,2012,012(001):173. |
| APA | 许利枝,&汪寿阳.(2012).港口物流预测研究:基于TEI@I方法论.交通运输系统工程与信息,012(001),173. |
| MLA | 许利枝,et al."港口物流预测研究:基于TEI@I方法论".交通运输系统工程与信息 012.001(2012):173. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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